La luz intermitente de relé es un dispositivo que se utiliza para activar señales de giro, luces de emergencia y luces similares en automóviles. Sin embargo, la mayoría de la gente siempre quiere saber qué significan las marcas en el relé de flash, especialmente la letra EF. Esta publicación de blog tiene como objetivo profundizar en el significado de EF en los intermitentes de relé y por qué es importante comprenderlo.
¿Qué es unrelé de destello
El relé de destello es un dispositivo de control automático especial que ha sido diseñado y se emplea principalmente para generar corriente intermitente, suministrar luces de señal de giro y hacer parpadear una luz de señal de luz y oscuridad alternas para indicar la dirección de viaje del vehículo. Debido a su diseño estructural y principio de funcionamiento, el relé flash puede tener un cambio brusco en la salida una vez que la cantidad de entrada (electricidad, magnetismo, sonido, luz, calor) alcanza un cierto valor. Es esta característica la que permite que el relé de flash emita una señal luminosa durante el giro y el frenado de los automóviles como componente de control central.
¿Qué significa EF en los intermitentes de relé?
EF significa "intermitente electrónico" y es un tipo de intermitente de relé. Generalmente se utiliza en vehículos más nuevos porque es más confiable, duradero yeficienteque los intermitentes mecánicos tradicionales. El intermitente de relé EF utiliza circuitos de estado sólido en lugar de piezas móviles para controlar el destello de la luz.
Ventajas del intermitente de relé EF
El flash electrónico EF utiliza un diseño de circuito totalmente de estado sólido sin piezas mecánicas móviles, lo que reduce el riesgo de falla por desgaste mecánico.
De esta manera, los intermitentes electrónicos pueden demostrar que tienen buena estabilidad para su uso durante un período prolongado.
Persistencia
Debido a que el intermitente electrónico EF no tiene piezas mecánicas que se desgasten fácilmente en su interior, normalmente será más duradero que un intermitente mecánico.
De esta forma, los propietarios de automóviles pueden reducir la sustitución de linternas, reduciendo así los costes de mantenimiento del coche.
Eficiencia
Dado que la corriente y el voltaje se pueden controlar con precisión para que destelle, esto se puede lograr de una manera mucho más rápida y precisa mediante linternas electrónicas.
Esta eficiencia no sólo mejora el efecto de las luces de señalización de los vehículos, sino que también ayuda a mejorar la seguridad vial.
Composición del intermitente electrónico EF.
El relé intermitente también puede denominarse intermitente y encuentra su aplicación en la generación de corriente intermitente para suministrar luces direccionales. La luz intermitente emite una luz de señal de un brillo y una oscuridad que indica la dirección en la que está circulando un vehículo. El intermitente hecho con un circuito nuevo consta de un circuito interruptor de bajo voltaje, un circuito interruptor de alto voltaje, un circuito de generación de impulsos, un circuito de salida de transistor dual de amplificación de diodo y dos conjuntos de circuitos de indicación de luz. Se instala en el interior de la caja de intermitencias y, a través de su mando, puede indicar con precisión el sentido de marcha del coche, especialmente la característica protección automática. El voltaje de este circuito puede detener automáticamente el funcionamiento de la luz intermitente y la bombilla en caso de una falla de cortocircuito. El conductor puede detectar el estado de funcionamiento de la luz intermitente a través de un indicador de falla instalado en la luz intermitente y puede detectar y eliminar fallas en cualquier momento. Según su estructura y principio de funcionamiento, las luces intermitentes se pueden dividir en tres tipos: eléctricas, capacitivas y electrónicas.
La función del intermitente electrónico EF.
El relé de flash es el componente de control central que emite señales luminosas duranteautogirar y frenar. Cuando el automóvil frena sin girar, puede controlar el circuito para encender las luces traseras izquierda y derecha y las luces del remolque, enviando una señal de frenado. Cuando el automóvil gira y frena, puede controlar el circuito para hacer que las luces delanteras, traseras y del remolque en el lado de giro parpadeen para indicar el giro, mientras que las luces traseras y del remolque del otro lado solo se encienden sin parpadear para indicar el frenado. Cuando el automóvil gira, controla el circuito para hacer que las luces delanteras, traseras y del remolque en el lado de giro parpadeen para indicar el giro.
Clasificación de los intermitentes electrónicos EF.
Intermitente capacitivo
Estructura intermitente capacitiva: compuesta por un relé y un condensador. Una bobina en serie y una bobina en paralelo se enrollan alrededor del núcleo de hierro del relé y se utiliza un condensador electrolítico de gran capacidad (aproximadamente 1500 uF) como condensador.
Principio de funcionamiento del intermitente capacitivo: al utilizar las características de retardo de carga y descarga de los condensadores, la atracción electromagnética generada por las dos bobinas del relé a veces se suma y a veces se resta, y el relé produce acciones de conmutación periódicas, lo que hace que la luz de señal de giro se encienda. destello.
destello de ala
La estructura de un flash de ala se compone de alas, tiras de expansión térmica, contactos dinámicos, contactos estáticos y soportes. El ala está hecha de acero elástico y normalmente se estira en forma de arco mediante una tira de expansión térmica. La tira de expansión térmica está hecha de cinta de aleación con un alto coeficiente de expansión.
Principio de funcionamiento del intermitente tipo ala: El intermitente tipo ala utiliza el efecto térmico de la corriente, impulsado por la expansión y contracción térmica de la tira de expansión térmica, para hacer que el ala produzca cambios repentinos en la acción, conecte y desconecte contactos y haga que el La luz de señal de giro parpadea.
intermitente electrónico
Estructura del intermitente electrónico: consta del circuito de conmutación colector-emisor de un transistor, un condensador y un relé.
Principio de funcionamiento: El intermitente electrónico aprovecha las características de conmutación del transistor y la característica de retardo de carga/descarga del condensador, y controla el encendido/apagado de la bobina del relé, conecta/desconecta los contactos y hace que la luz intermitente parpadee. Debido a la confiabilidad y larga vida útil de las luces intermitentes electrónicas, se usan ampliamente en los sistemas de señales de giro de automóviles. Varias formas de intermitentes electrónicos incluyen contactos y sin contacto, circuitos integrados y transistores.
resumir
EF significa "intermitente electrónico", es decir, un intermitente de relé de uso común en vehículos nuevos.
Con su alta confiabilidad, durabilidad y eficiencia, las luces intermitentes electrónicas EF utilizadas en vehículos presentan bastantes ventajas en cuanto al control de las luces de señalización. Utiliza un diseño de circuito de estado sólido en lugar del mecánico tradicional para reducir el riesgo de fallas y prolongar la vida útil para mejorar la eficiencia y precisión del parpadeo de la luz. Así, los intermitentes electrónicos EF han aumentado en número en los vehículos modernos.
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