¡Hola, compañeros entusiastas del automóvil! Como proveedor de relés automotriz de 4 pines, últimamente he recibido muchas preguntas sobre la diferencia entre los relés automotrices de 4 pines y 5 pines. Entonces, pensé que me sentaría y escribiría una publicación de blog para aclarar cualquier confusión.
Comencemos con lo básico. ¿Qué es exactamente un relevo? En términos simples, un relé es un interruptor eléctrico que utiliza una pequeña cantidad de corriente para controlar una cantidad mucho mayor de corriente. Esto es muy útil en los automóviles porque le permite controlar dispositivos de alta potencia, como faros o bocinas, con una señal de baja potencia desde su tablero u otra unidad de control.
Relés automotrices de 4 pines
Primero, hablemos de relés automotrices de 4 pines. Estos chicos malos son bastante sencillos. Un relé típico de 4 pines tiene dos pines para la bobina y dos pines para los contactos del interruptor. La bobina es lo que crea el campo magnético que mueve los contactos del interruptor. Cuando aplica energía a la bobina, crea un campo magnético que une los contactos del interruptor, lo que permite que la corriente fluya a través del circuito.
Los dos pines para la bobina generalmente se etiquetan 85 y 86. El pin 85 está conectado al suelo, y el pin 86 está conectado a la fuente de alimentación. Los dos pines para los contactos del interruptor están etiquetados 30 y 87. El pin 30 está conectado a la fuente de alimentación, y el pin 87 está conectado al dispositivo que desea controlar.
Una de las mejores cosas de los relés de 4 pines es su simplicidad. Son fáciles de entender e instalar, lo que los convierte en una opción popular para muchas aplicaciones automotrices. Por ejemplo, si quieres agregar unRelé automotriz de 4 pines 12VA su automóvil para controlar un accesorio pequeño, como una luz antiniebla o un ventilador, un relé de 4 pines es una excelente opción.
Otro uso común para los relés de 4 pines es en los circuitos de la bocina. ARelé de la bocina del cochees típicamente un relé de 4 pines que le permite controlar la bocina de alta potencia con una señal de baja potencia desde su volante. Esto ayuda a proteger su cambio de bocina de daños y garantiza que su bocina funcione de manera confiable.
Relés automotrices de 5 pines
Ahora, pasemos a los relés automotrices de 5 pines. Estos relés son un poco más complejos que los relés de 4 pines, pero ofrecen una funcionalidad adicional. Al igual que los relés de 4 pines, los relés de 5 pines tienen dos pines para la bobina (generalmente etiquetado 85 y 86). Sin embargo, tienen tres pines para los contactos del interruptor en lugar de dos.
Los tres pines para los contactos del interruptor están etiquetados con 30, 87 y 87A. El pin 30 todavía está conectado a la fuente de alimentación, pero ahora tiene dos pines de salida. El PIN 87 es el contacto normalmente abierto (no), lo que significa que no está conectado al pin 30 cuando el relé no está energizado. El PIN 87A es el contacto normalmente cerrado (NC), lo que significa que está conectado al PIN 30 cuando el relé no está energizado.
El contacto adicional en un relé de 5 pines le permite cambiar entre dos circuitos diferentes. Por ejemplo, puede usar un relé de 5 pines para cambiar entre un haz alto y una viga baja en los faros. Cuando el relé no está energizado, el haz bajo está conectado a la fuente de alimentación a través del pin 87a. Cuando aplica energía a la bobina, el relé cambia a la viga alta, que está conectada a la fuente de alimentación a través del pin 87.
Diferencias clave
Entonces, ¿cuáles son las principales diferencias entre los relés automotrices de 4 pines y 5 pines? Aquí hay algunos puntos clave a tener en cuenta:
- Funcionalidad: Como hemos visto, los relés de 4 pines se usan para conmutación simple de encendido/apagado, mientras que los relés de 5 pines se pueden usar para una conmutación más compleja entre dos circuitos diferentes.
- Número de contactos: Los relés de 4 pines tienen dos contactos de interruptor (30 y 87), mientras que los relés de 5 pines tienen tres contactos de interruptor (30, 87 y 87A).
- Complejidad: Los relés de 4 pines son más simples y más fáciles de entender e instalar, mientras que los relés de 5 pines son un poco más complejos pero ofrecen más funcionalidad.
Cuando usar cada tipo
Ahora que conoce las diferencias entre los relés automotrices de 4 pines y 5 pines, es posible que se pregunte cuándo usar cada tipo. Aquí hay algunas pautas generales:
- Relés de 4 pines: Use relés de 4 pines cuando necesite un interruptor de encendido/apagado simple para un solo dispositivo. Esto podría incluir cosas como luces antiniebla, ventiladores o bocinas. Si estás buscando unRelé de automóvil de 12 voltiosPara controlar un accesorio pequeño, un relé de 4 pines es probablemente el camino a seguir.
- Relés de 5 pines: Use relés de 5 pines cuando necesite cambiar entre dos circuitos diferentes. Esto podría incluir cosas como faros de haz alto/bajo, ventiladores de doble velocidad u otras aplicaciones donde necesita alternar entre dos funciones diferentes.
Conclusión
En conclusión, los relés automotrices de 4 pin y 5 pines tienen sus propias ventajas y aplicaciones únicas. Ya sea que necesite un interruptor de encendido/apagado simple o una solución de conmutación más compleja, hay un relé que es adecuado para usted.
Como proveedor de relevos automotrices de 4 pines, estoy aquí para ayudarlo a encontrar el relevo perfecto para sus necesidades. Si tiene alguna pregunta o necesita algún consejo, no dude en comunicarse. Podemos trabajar juntos para descubrir qué relevo es el mejor para su proyecto.
Entonces, si está en el mercado de relevos automotrices de 4 pines de alta calidad, póngase en contacto con nosotros hoy. Nos encantaría comenzar una conversación y ver cómo podemos ayudarlo con sus necesidades de retransmisión automotriz.
Referencias
- "Sistemas eléctricos automotrices" de William H. Crouse y Donald L. Anglin
- Varios manuales de reparación automotriz y recursos en línea